英国航空喜欢用大数字来打击我们。随着户外、平面和在线广告的蓬勃发展，它从大流行引发的麻木状态中恢复过来，其中有不少于 500 个单独的处决。
五百！我们在这里谈论的不是对先前副本的微小修改，而是一条工艺传送带，每个广告都是经过巧妙观察的原创作品，服务于其新的“英国原创”口号。他们无处不在，受到所有人的评论，赢得了眼前的一切，包括 2023 年戛纳国际创意节大奖赛。
确实，有批评者，公平地说，我也在其中。这些广告与 wi 无关那个BA，我们哭了。它们是关于旅行的乐趣。它们是通用的。没有尝试提供英国航空的整体体验。
现在我们知道原因了。哪个？今年 2 月的调查显示，英航在对 22 家短途航空公司的评估中排名垫底四级，在长途飞行方面甚至更接近木勺，在 17 家航空公司中仅排名第 14 位。和食物。它是长途航班中表现最差的，因为最后一刻被取消，导致数千名乘客撕毁了他们的计划，撕扯着他们的头发。
承认 600 个失败并不容易。识别它们也不是一件容易的事。
与此同时，该品牌长期以来因其缓慢的预订界面、过度拥挤的休息室和不良应用程序而受到甚至连持卡忠实拥护者的谴责。
因此，大流行后的广告简报肯定已引导代理机构 Uncommon away 从任何有关要约的实质性内容。不，不要显示飞机起飞，因为我们的飞机经常不起飞。请勿展示客舱，因为我们的乘客不会对它们进行评分。无论您做什么，都不要包含号召性用语，因为我们古老的预订系统已经承受了足够的压力。
最后，以漫不经心的风格抓住通用航空是一个充满灵感的解决方案，即使它确实会让你想要和任何可以载你的人一起去特内里费岛或东京 - 最好是那些靠近顶级的航空公司之一座位表，例如 Jet2、阿联酋航空或新加坡航空。
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造粒效果
但是，正如《营销周刊》本月早些时候报道的那样，BA 营销人员没有心情接受这种侮辱。该航空公司宣布了一项对其运营能力进行实质性改进的计划全面的客户体验，誓言解决不少于 600 个当前问题。
六百！仔细想想，这又是一个非凡的数字。想象一下，您刚刚花了不少钱买了一辆新车，不久之后才得知制造商认为模型和服务备份的组合基本上没问题，除了 600 个小问题之外。或者，您正在考虑购买一台新电脑，但当您听说下一款电脑将拥有 600 项当前电脑所没有的优点时，您会停下来。 “新的和改进的”是营销的经典组成部分，但您通常不会期望出现六百个补救性升级。
不过，我确实钦佩 BA，因为它的诚实。承认600个失败并不容易。识别它们也并非总是轻而易举的事情。这不仅需要勇气，还需要颗粒感——对每个看似单一的接触点进行取证的决心，比如例如，拉各斯商务舱休息室，然后进去逐项列出并坦诚地评估嵌入其中的嵌套接触点，例如食物、厕所、接待迎宾、座位、WiFi、温度、清洁度等。
营销人员在这方面做得还不够。根据我的经验，太多人仍然在传播、广告上投入太多资源，寻求各种代理机构来帮助他们解决品牌成长问题。
因此，作为对这种趋势的纠正，并从 BA 处理事情的方式进行推断，我建议热衷于广告的营销人员可能牢记一个公式，以确保他们不会陷入通信困境，当他们精彩的广告发挥作用时，防止消费者失望。为了纪念 BA，我将其称为 Bravo Alpha 营销粒度原则。
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接触点增强
说起来很简单，尽管实现效果远非如此简单。对于您运行的每一份新副本，您必须识别并改进至少一个客户体验接触点。对于 BA 来说，这意味着 500 个新广告，600 个改进的接触点。你的数字可能比较卑微。但是，即使今年您开发了一个新的电视广告、三个新的户外广告和六个独特的数字广告，您也需要做出 10 项实质性改进。
他们必须计算。它们不能只是修修补补。 BA 再次以另一个令人瞠目结舌的数字指明了道路。它将投资 70 亿英镑用于改进计划。七十亿！其中大部分将用于新飞机，但仍留有数十亿美元用于 IT 升级、更好的座椅、新的客舱、高级布局、现代化的休息室以及更多的机场和呼叫处理人员以缩短队列。
这关乎想象力、决心和金钱，找到更好地为人们服务的方法。
更多日常类别的营销人员可能会认为他们并没有真正有很多不同的接触点可以处理。当我们将接触点作为最佳营销实践的一部分时，他们会感到惊讶——就像我的 MBA 学生一样。即使是对某个品牌的薯片进行彻底审核，也能在包装、尺寸、成分、营养价值、标签、店内指导、取样、处置、道德采购、公平交易和投诉处理等方面揭示有意义的客户体验机会，而这只是入门。你可能达不到 600，但达到 10 却毫无困难。从那时起，就需要想象力、决心和金钱，找到更好地为人们服务的方法。
而且，当这些接触点增强得到客户的注意和赞赏时，它会建立一个良性循环，不仅会增加重复购买，而且会带来更好的口碑，从而刺激更大的品牌渗透率潜在客户群。
因此，凭借其庞大的规模和远大的抱负，BA 为我们树立了榜样。您通过精彩不容错过的广告活动吸引了消费者。您可以通过全面的改进计划来反击竞争对手，这将使您再次成为该类别的领先力量。事实上，出于对我们国旗航空公司营销人员的最大尊重，我只能想到对这种方法的一个改进。
反之亦然。
来源：营销周刊
