据报道称，特斯拉在成立仅四个月后就解雇了整个营销团队，仓促扭转了其初期的广告工作。

这家电动汽车公司以避开传统营销方式而闻名，但似乎在 2023 年改变了策略，当时首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 表示，该品牌将“尝试一些广告，看看效果如何”，部分原因是他购买了社交媒体平台Twitter（后更名为 X）。

尽管美国有一个由约 40 人组成的“增长内容”团队，由全球增长内容主管 Alex Ingram 和增长总监 Jorge Milburn 监管，但整个部门还是在周一被解雇，作为公司更广泛裁员的一部分。该公司，彭博社报道ts。在欧洲保留了一个小型营销团队。

雪上加霜的是，马斯克在 X 上回应了彭博社报道的评论，该报道批评该品牌的广告“过于通用”，没有强调拥有特斯拉的好处。马斯克回答说：“没错。这些广告太笼统了——任何汽车都可以。”

这对于特斯拉未来对广告的承诺意味着什么还有待观察，但可以合理地假设，曾经宣称自己“讨厌”广告的马斯克并没有被它的第一次尝试和任何广告的前景所说服。进一步的工作似乎很小。

“续航里程膨胀”是特斯拉失去客户的标志对于这家电动汽车先驱来说，正值困难时期，该公司一直在与日益激烈的竞争和日益糟糕的品牌认知度作斗争。特斯拉开展了一系列重磅促销活动试图避开来自中国和其他美国公司的竞争，《营销周刊》专栏作家马克·里特森（Mark Ritson）将其描述为制造商的“棘手且往往是生死攸关的局面”。

里特森还警告说，降价正在“商品化”特斯拉迄今为止令人印象深刻的品牌资产。

“这种优势现在却成了特斯拉的弱点。每次重大折扣活动，特斯拉都可能伤害自己。”他警告说。

自 2023 年 12 月以来，其股价一直在定期下跌，尽管收入持续增长，但利润率却越来越紧。

特斯拉没有回应《营销周刊》的置评请求。

来源：营销周刊